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直線電機是一種將電能直接轉換為直線運動機械能的裝置，無需中間轉換機構。?它可以從旋轉電機沿徑向剖開并展成平面而成，常見的類型包括平板式、U型槽式和管式。
伺服驅動電機是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服驅動電機可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。伺服驅動電機轉子轉速受輸入信號控制，并能快速反應，在自動控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機電時間常數(shù)小、線性度高、始動電壓等特性，可把所收到的電信號轉換成電動機軸上的角位移或角速度輸出。
磁懸浮軸承(Magnetic Bearing) 是利用磁力作用將轉子懸浮于空中，使轉子與定子之間沒有機械接觸。其原理是磁感應線與磁浮線成垂直，軸芯與磁浮線是平行的，所以轉子的重量就固定在運轉的軌道上，利用幾乎是無負載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉子懸空，在固定運轉軌道上。
純電動大巴車用開關磁阻驅動系統(tǒng)新型純電動大巴車用開關磁阻驅動系統(tǒng)，采用了全新的專利電機結構，通過計算機仿真優(yōu)化，系統(tǒng)重量減輕約34%，而峰值扭矩增大了20%。電機控制器應用了世界最前沿的電子控制技術，具有在線能量自動優(yōu)化和高效制動能量回饋控制功能。
超導線在臨界溫度T、臨界磁場強度H及臨界電流密度J值以內(nèi)時具有超導性，其電阻為零。這將使超導電機繞組的電阻損耗降為零，既解決了電樞繞組發(fā)熱、溫升問題，又使電機效率大為提高。