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直線電機(jī)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的裝置，無(wú)需中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。?它可以從旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿徑向剖開(kāi)并展成平面而成，常見(jiàn)的類(lèi)型包括平板式、U型槽式和管式。
伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。
磁懸浮軸承(Magnetic Bearing) 是利用磁力作用將轉(zhuǎn)子懸浮于空中，使轉(zhuǎn)子與定子之間沒(méi)有機(jī)械接觸。其原理是磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，軸芯與磁浮線是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無(wú)負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個(gè)轉(zhuǎn)子懸空，在固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。
純電動(dòng)大巴車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)新型純電動(dòng)大巴車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用了全新的專(zhuān)利電機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真優(yōu)化，系統(tǒng)重量減輕約34%，而峰值扭矩增大了20%。電機(jī)控制器應(yīng)用了世界最前沿的電子控制技術(shù)，具有在線能量自動(dòng)優(yōu)化和高效制動(dòng)能量回饋控制功能。
超導(dǎo)線在臨界溫度T、臨界磁場(chǎng)強(qiáng)度H及臨界電流密度J值以內(nèi)時(shí)具有超導(dǎo)性，其電阻為零。這將使超導(dǎo)電機(jī)繞組的電阻損耗降為零，既解決了電樞繞組發(fā)熱、溫升問(wèn)題，又使電機(jī)效率大為提高。
座機(jī)